3月17日，比亚迪认真发布超等e平台及“兆瓦闪充”时期擦玻璃 裸舞，并开启基于这一平台时期的汉L、唐L EV车型的预售。
按照比亚迪集团董事长兼总裁王传福的说法，为了澈底处理用户的充电惊惧，比亚迪的追求即是让电动车的充电时期和燃油车的加油时期同样短，即，在充电速率上完结“油电同速”。据王传福先容，比亚迪“兆瓦闪充”时期可完结最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，最岑岭值充电速率提高至每秒2公里，5分钟即可充电407公里。
比亚迪官方暗意，超等e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”；“闪充电板”则从电板正极到负极擦玻璃 裸舞，全成见构建起超高速的离子通谈，作念到了全球量产最大充电电流1000A，使电板的充电倍率达到了全球量产最高10C。
与高压充电极度套的，是比亚迪全球首款量产3万转电驱总成。3万转电机不仅完结了车速的大幅耕作，还不错大幅度缩短电机分量，收缩电机体积，提高功率密度。为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压品级高达1500V，是行业初度量产行使的、最高电压品级的车规级碳化硅功率芯片。
香港三级女星“兆瓦闪充”也对充电桩建议了更高条目。比亚迪集团实施副总裁、汽车工程参议院院长廉玉波暗意，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充结尾系统，最大输出才智不错达到1360kW。改日，比亚迪计较在世界各地提拔4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪的“双枪充电”时期，可使超充桩变为闪充桩，快充桩变超充桩；“智能升压”充电时期，全面兼容全球桩。
在“兆瓦闪充”时期的加捏下，比亚迪同步开启了汉L EV、唐L EV两款旗舰车型的预售。预售价钱分手为27万-35万元和28万-36万元，两款新车首搭超等e平台，汉L EV零百加快实测最快2.7秒，唐L EV零百加快实测最快3.6秒，两款新车配备“天使之眼B”高阶智驾激光版，搭载Dilink超感交互灵敏座舱和deepseek满血版。同期，汉L DM、唐L DM开启盲定，首发搭载DM-p混动时期。按照指标，汉L 、唐L将于4月初上市。
为了标明性能，比亚迪与近期大热的小米SU7 Ultra进行了对标——SU7 Ultra量产版所搭载的小米超等电机V8s最高转速为27200rpm，零百加快1.98 秒，支撑5.2C，搭载897V高压架构。
“比亚迪这次发布新一代纯电时期平台超等e平台擦玻璃 裸舞，在中枢的电机、电板、电控等范畴全面升级。”比亚迪王朝网销售行状部总司理路天称，汉L EV的速率让燃油车只剩下情愫，“冒昧追上咱们的只消雷总的小米SU7 Ultra。”